상품 요약
오프로드, 4x4 SUV, 디젤 비상 발전기, 경주용 차량 등에 최강의 시동력 SLI 배터리, 밸부 제어식 밀폐형 AGM 스파이럴 셀[Spiral Cell Technology]구조, 강력 시동[Powerful Starter], 리컴비넌트[Recombinant] 방식의 완전 무보수[Maintenance Free], 낮은 내부 저항, 고율 방전 용량, 시동 사이클 수명 일반 전지의 3배, , 쾌속 재충전, 장기간 재충전 없이 방치해도 즉각 엔진 시동, 전해액, 가스 누설이 전혀 없는 밀폐형으로 거꾸로 장착해도 무방, 일반 배터리에 비해 내충격 특성 15배, 극심한 온도 변화에도 성능 저하가 없는 최고의 내구성, 납 축전지 보다 몇 배나 긴 수명, 콤팩트[Compact]한 디자인으로 편리한 장착, GM 차량용 측면 단자 겸비
상품 설명
옵티마 배터리의 비밀은 스파이럴 셀(Spiral cell) 기술에 있습니다. 보통 납 축전지의 셀은 여러 장의 카드 모양 전극 판과 전해액으로 되어 있지만 옵티마 배터리의 셀은 유리 섬유 매트를 사이에 대고 겹쳐 말은 단 두 장의 전극 판으로 되어 있습니다. 전해액은 이 유리 섬유가 흡수 고정합니다. 이렇게 셀을 만들면 부피를 가장 작게 할 수 있고 단위 체적 당 에너지 밀도는 가장 큰 전지가 됩니다. 컴팩트 하지만 튼튼하고 파워가 크고 긴 수명에 가장 안전한 옵티마 배터리는 최초의 스파이럴 셀 납 축전지입니다.
■ 최고의 내구성
견고한 내후성 폴리프로필렌 전조는 융착 밀봉한 후 감압 밸부로 밀폐되어 있으므로 극심한 기온 변화에도 성능이 저하되거나 누출되지 않습니다.
■ 몇 배나 긴 수명
같은 부피의 평판전극 배터리보다 극판 면적이 최대 2배이므로 단위 시간당 방전과 충전이 크고 빠릅니다. 전체 극판이 부재들과 균일한 압력으로 압축 성형 되어 있으므로 진동, 충격에 매우 강합니다. 납 축전지는 높은 온도에서 가스 발생과 함께 전해액 농축이 심해져서 극판 부식과 수명 단축이 진행하는 것이 보통이지만 옵티마[OPTIMA] 배터리의 AGM[Absorptive Glass Mat] 구조와 가스 재결합[Gas Recombinant] 과정은 그런 우려 없이 –40℃에서 +60℃의 넓은 사용온도 범위를 지니고 보통 납 축전지보다 몇 배나 긴 수명을 누립니다.
■ 내충격 특성 15배
옵티마[OPTIMA] 배터리의 스파이럴 셀[Spiral Cell] 구조는 보통 전지보다 충격에 15배나 더 잘 견디지만 극판은 99.999% 고순도 납입니다. 극판 변형을 막기위해 칼슘, 납의 합금 등으로 강도를 높이지 않는 옵티마[OPTIMA] 배터리는 극판 부식과 자기 방전이 거의 없어 수명과 보관 수명이 아주 깁니다.
■ 고율 방전 용량
Ah표시 용량만 클 뿐 고율로 방전할수록 실효 용량이 과소해지는 전지가 많지만 , 납 축전지 중 내부저항이 가장 낮고 퓨거트 상수[Peukert’s Constant]가 1.1로 리튬폴리머 전지 수준인 옵티머 배터리의 방전 용량은 25A 방전율에서 보통 전지의 2배 이상, 고율로 갈수록 몇 배를 실현합니다.
■ 최고의 시동력
온도나 깊은 방전 횟수와 무관하게 최고의 시동력을 발휘하는 옵티마[OPTIMA] 레드탑 배터리는 매우 작지만 외기 온도 -40℃에서 +60℃에도 대형 디젤엔진을 일발로 즉각 시동합니다. 탱크, 공항 지상장비, 작전차량 등은 물론 오프로드, 4x4 SUV, 트랙터, 건설중장비, 레이싱카, Dakar 랠리차, 공군 전투기 시동기 등에 널리 애용합니다.
█ 긴 보관 수명
장기간 충전 없이 보관했다가도 엔진의 즉각 시동이 가능한 옵티마[OPTIMA] 배터리는 자기방전이 아주 적어서 군용 장비, 농기계, 건설 기계 또는 유람선 처럼 한 철 쓰고 방치하거나 함부로 다루는 용도에 이상적입니다.
■ 진정한 MF
전해액 보충은 일체 불필요하며, 전해액, 가스 누설은 물론 부식이 아에 없으므로 터미널 포스트 조차 닦을 일이 없는 완벽한 무보수[Maintenance Free] 배터리입니다.
■ 편리한 장착
콤팩트 디자인의 옵티마[OPTIMA] 배터리는 옆으로, 거꾸로 또는 어떤 각도로도 영구적으로 설치할 수 있어 협소한 공간의 장착에 특히 편리합니다.
■ 최고의 안전
비행기에 실을 때마다 위험물 적재 허가를 따로 받아야 하는 다른 배터리들과는 달리 옵티마[OPTIMA] 배터리는 운송 수단에 제한이 없습니다. 가스와 유독성 전해 물질의 누출이 전혀 없어 SAE[미국 자동차 엔지니어협회]와 DOT[미교통성]에서 영구적인 허가증을 발행했기 때문입니다.
옵티마[OPITMA] 배터리의 공급과 품질의 사후관리에 관한 특별 사항
한국에서 카오디오, 튜닝분야에 옵티마[OPTIMA] 배터리를 공식적으로 판매, 유통하는 유일한 권한은 ㈜오디오플러스에 있습니다. 따라서 ㈜오디오플러스는 사용자의 권익을 적극 보호하는 차원에서, 제조된 로트[Lot]별로 재차 엄격한 품질검사를 거친 후 시리얼[Serial] 번호순으로 출고하고 있습니다. 간혹 올바르지 못한 방법으로 타국의 장기 재고품 혹은 유사한 제품들을 수입, 차등가격을 제시하면서 판매하는 사례가 발생되고 있습니다. 이는 품질을 전혀 보증할 수 없는 제품으로, 옵티마[OPTIMA] 배터리의 브랜드 이미지에 치명적 손상을 가함은 물론, 그러한 품질은 (주)오디오플러스의 사후관리 대상에서 제외됨을 알려드립니다.
기술 정보
■ Nominal Voltage [공칭 전압] : 12V
■ Cold Cranking Amps, 0℉ (-18℃) [저온 시동 능력] : 815A
■ Cranking Amps, 32″F (0℃) [시동 능력] : 1000A
■ Reserve Capacity, Minutes [보유 용량] : 110분
■ Internal Resistance, Ohms [내부 저항] : 0.0030Ω
■ Capacity (C/20 rate), Amp Hours [용량] : 50Ah
■ Life Cycle (SAE J240) [시동 수명] : ~12,000회
■ Cycle Life, Deep Cycle (BCI) [심방전 수명] : ~50회
■ Length [길이] : 254㎜
■ Width [폭] : 174㎜
■ Height [높이] : 195㎜
■ Minimum Weight [최소 중량] : 17.60㎏
벌크 케이블
